Travetti del ponte marciti: come ispezionarli, ripararli o sostituirli prima che il ponte fallisca

Un'asse del ponte sembra spugnosa sotto i piedi, la sollevi per controllare il telaio e il travetto sottostante si sbriciola tra le dita. È così che la maggior parte delle persone incontra per la prima volta i travetti marci del ponte, e la prima domanda è quasi sempre la stessa: è necessario abbattere l'intero ponte?

Di solito no. La putrefazione nei travetti del ponte è spesso limitata al registro, al bordo superiore di alcuni membri o alle baie più vicine a un pluviale, una fioriera o una piscina. Ciò che decide la riparazione non è quanto scura appare la superficie ma quanto materiale sano rimane nella sezione trasversale, perché quella sezione rimanente è ciò che sostiene il carico.

Questa guida spiega come classificare il danno con un cacciavite e un metro a nastro, quando il sistering è sufficiente e quando no, come sostituire un travetto senza disturbare il resto del telaio e come dettagliare la nuova costruzione in modo che non si ripeta lo stesso marciume.

Ciò che conta come travetti del ponte marcio

Il marciume è una perdita di sezione, non un colore. Un travetto con colorazione nera e muffa superficiale può ancora essere strutturalmente sano, mentre un travetto che sembra pulito ma ha un nucleo morbido sta già cedendo. Tre controlli separano i due.

• Controllo visivo: fai scorrere l'occhio lungo il bordo superiore di ogni travetto, in corrispondenza della connessione del registro e alle estremità appoggiate sui ganci. Quelli sono i primi posti in cui riposa l'acqua.
• Controllo della sonda: spingere un punteruolo o un cacciavite sottile nel punto più morbido. Un millimetro o due di ammorbidimento della superficie è normale sul legno esterno. Un utensile che affonda più di circa 6 mm nel nucleo significa che la sezione è compromessa.
• Controllo del suono: battere il travetto per tutta la sua lunghezza con un martello. Un tonfo sordo invece di un anello di solito significa che la fibra friabile all'interno.

Cerca anche spaccature lungo la lunghezza, cedimenti tra i supporti e macchie di ruggine attorno agli elementi di fissaggio, il che significa che l'acqua è rimasta in quella giuntura per anni.

Perché i travetti del ponte marciscono in primo luogo

La putrefazione dei travetti è raramente causata dalla pioggia che cade sul ponte. È causato dall'acqua che non può uscire. I soliti colpevoli sui ponti residenziali e commerciali sono coerenti.

• Pannelli installati a stretto contatto con il travetto senza spazi vuoti, intrappolando un velo d'acqua sul bordo superiore.
• Le estremità tagliate non vengono trattate, in modo che la grana finale assorba l'acqua direttamente nel nucleo.
• Terra, pacciame o una fioriera rialzata ammucchiata sopra la linea del telaio.
• Nessuna ventilazione sotto il ponte o prese d'aria bloccate dal materiale immagazzinato.
• Spruzzi eccessivi di irrigatori, traboccamenti di grondaie e linee di condensa che gocciolano nella stessa baia anno dopo anno.
• Spruzzi della piscina e umidità della zona splash, che mantiene le prime due baie permanentemente umide.

Il legname trattato a pressione resiste alla putrefazione, ma non la ferma. Una tavola progettata per il contatto con il suolo dura più a lungo di una progettata per l'uso fuori terra, ma una volta che un travetto rimane bagnato per la maggior parte dell'anno, i funghi in decomposizione vincono indipendentemente dal livello di trattamento. Ecco perché il dettaglio della montatura conta più dell'etichetta conservante.

Come valutare il danno prima di acquistare qualsiasi cosa

Valuta ogni travetto nell'area interessata, non solo quello che ha ceduto. Lavorare dal bordo esterno verso l'interno e registrare la peggiore profondità di penetrazione su ciascun membro. La tabella seguente converte tali letture in un'azione.

Due dettagli sono facili da perdere. Un travetto può essere sano al centro e marcio dove poggia sulla trave o si trova su una gruccia, quindi sonda i supporti. E il marciume raramente viaggia da solo: se una trave in una baia è molle, le due accanto sono solitamente state bagnate per lo stesso numero di stagioni.

Riparare o sostituire: cosa lo decide effettivamente

Il sistering è la soluzione più economica e quella più spesso utilizzata in modo improprio. Una sorella lavora quando il travetto originale ha ancora gran parte della sua sezione e il nuovo membro si estende da un supporto all'altro, fissato a quello vecchio con viti strutturali sfalsate. Una breve toppa imbullonata al centro di una baia non aggiunge quasi nulla alla rigidità.

Sostituisci l'intero travetto quando più di un quarto circa della profondità è morbido per una lunghezza significativa, quando il marciume raggiunge un gancio, una tacca o un punto di supporto o quando l'elemento è già stato tagliato per l'impianto idraulico o il cablaggio.

Tratta il registro come un caso separato. Trasporta metà del carico del ponte in casa, quindi un soft ledger è un problema di sicurezza piuttosto che un elemento di manutenzione e nella maggior parte delle giurisdizioni necessita di un ingegnere, di un permesso e di un'ispezione. Se diversi travetti adiacenti, la trave o le basi dei montanti sono morbidi, il telaio è alla fine della sua vita utile e ricostruirlo è più economico che rincorrere le riparazioni uno dopo l'altro. Non riempire mai la putrefazione con mastice, non avvolgere mai un travetto morbido con del nastro adesivo o imbullonare una nuova tavola su una fibra decomposta. Tali riparazioni superano un controllo visivo e falliscono sotto un carico di neve.

Sostituire un travetto del ponte marcio passo dopo passo

1. Mappa prima il frame. Fotografa il layout, misura le dimensioni del travetto, la spaziatura e la campata e nota dove si trovano i ganci e i blocchi.
2. Rimuovi le assi del ponte sopra le baie interessate ed etichettale se prevedi di riutilizzarle.
3. Sostenere la struttura. Sostenere i travetti adiacenti o la trave con montanti temporanei prima di tagliare qualsiasi cosa portante.
4. Ritaglia l'elemento marcio dalla staffa o direttamente sopra la trave, lasciando intatti i cuscinetti.
5. Ispezionare i cuscinetti. Controlla la trave, il gancio e il blocco per verificare la presenza di fibra morbida e sostituisci qualsiasi cosa discutibile prima che venga inserito il nuovo travetto.
6. Installare la nuova corona del travetto verso l'alto, con la stessa profondità e classe di materiale dell'originale, utilizzando la staffa corretta e senza tacche nel terzo centrale della campata.
7. Fissare con viti o chiodi zincati o inossidabili dimensionati per la profondità del travetto e applicare un preservante per il taglio delle estremità a spazzola su qualsiasi estremità segata.
8. Reinstallare le tavole con uno spazio uniforme in modo che l'acqua defluisca invece di accumularsi sul nuovo membro.

Per i ponti che rimangono bagnati, vale la pena valutare un travetto composito in legno e plastica rispetto al legno trattato. Una chiglia in WPC viene estrusa anziché segata, quindi non vi sono venature finali che possano assorbire l'acqua e nessuna variazione nella sezione trasversale da pezzo a pezzo. Questa coerenza è importante quando clip e pannelli devono essere disposti su un modulo fisso per un lungo periodo.

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Ricostruire la superficie senza ricostruire il problema

Se il telaio viene ricostruito, la superficie è la decisione successiva e determina se l'acqua raggiungerà nuovamente il telaio. I pannelli compositi sono densi, non assorbono acqua e non necessitano di colorazione, il che elimina il ciclo annuale di lavaggio e richiusura che spinge l'acqua nelle giunture aperte.

Due punti specifici sono importanti al momento dell'ordine. Innanzitutto, la struttura del pannello: i pannelli solidi resistono meglio ai carichi puntuali attorno a mobili e griglie, mentre i pannelli cavi sono più leggeri ed economici da spedire per lunghi periodi. In secondo luogo, il movimento: i pannelli compositi si espandono e si contraggono con la temperatura, quindi gli spazi tra le estremità e la spaziatura tra le clip devono seguire le indicazioni del produttore anziché essere indovinate sul posto.

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Per una spiegazione più completa di come vengono prodotte queste schede e di dove si adattano a un progetto, vedere questa panoramica di cos'è il decking WPC .

Dettagli su hardware, lacune e drenaggio che vengono persi

L'ultimo cinque per cento di una costruzione decide se il nuovo telaio dura venti o otto anni. Tre dettagli meritano attenzione.

• Fissaggio: clip nascoste mantengono ogni tavola a una distanza fissa e mantengono le teste delle viti fuori dal piano di calpestio. Le clip in acciaio inossidabile sono la scelta giusta nelle zone piscina e nel raggio di poche centinaia di metri dall'acqua salata.
• Ventilazione: mantenere almeno 150 mm di spazio libero sotto il telaio, mantenere il terreno al di sotto della linea dei travetti e non depositare mai il materiale contro i montanti.
• Protezione dei bordi e delle estremità: rivestire le estremità e gli angoli in modo che l'acqua non possa depositarsi in un canale aperto e utilizzare piedistalli regolabili su terrazze e balconi sul tetto dove un telaio fisso intrappolerebbe l'acqua sulla membrana impermeabilizzante.

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Costo, tempi di consegna e cosa ordinare insieme

La sostituzione di un travetto è un lavoro del fine settimana con strumenti di base. Una ricostruzione completa del telaio richiede da due a cinque giorni a seconda delle dimensioni del ponte, dell'accesso e del coinvolgimento del registro e necessita di un permesso nella maggior parte delle aree.

Gli errori di ordinazione costano più del materiale. I lotti di colore variano tra i cicli di produzione, quindi ordina decking, travetti, clip, viti e tappi per bordi in un unico acquisto contro un disegno, con un margine dal 5 al 10% per tagli e riparazioni future. Per i lavori di progetto, inviare la campata, la spaziatura dei travetti, il carico di vento e neve e il colore richiesto a il produttore prima che il telaio venga predisposto, in modo che il modulo telaio e il modulo scheda corrispondano.

Lista di controllo di prevenzione per il nuovo frame

• Mantieni asciutta la parte superiore del travetto: distanzia le assi, usa le clip e non appoggiare mai una tavola aderente al telaio.
• Mantenere aperta la parte inferiore del telaio: nessun contatto con il terreno, nessun pacciame contro i pali, prese d'aria libere.
• Allontana l'acqua: estendi i pluviali, regola gli irrigatori e pulisci le grondaie prima dell'inverno.
• Sigilla o evita le estremità tagliate e scegli elementi estrusi in cui la grana delle estremità è un punto debole noto.
• Ispezionare annualmente il registro, i ganci e la prima baia vicino a qualsiasi fonte d'acqua. Una sonda di due minuti con un cacciavite rileva la putrefazione anni prima che una scheda si guasti.

I travetti marci del ponte sono un avvertimento sul drenaggio, non un verdetto sull'intero ponte. Sonda i membri, valuta ciò che trovi e sostituisci tutto ciò che ha perso più di un quarto della sua sezione o si è ammorbidito in un punto di rilevamento. Sorella quelli marginali, ricostruisci il telaio quando sono coinvolti il ​​registro o la trave e specifica la nuova superficie e l'hardware in modo che l'acqua lasci la struttura invece di depositarsi su di essa.